Gewindefahrwerke / Fahrwerkstypen / K-Sport Switzerland

Merkmale der verschiedenen Fahrwerkstypen:

Typ Street

36-fach einstellbare kombinierte Zug-/Druckstufen Verstellung

Fahrzeuge mit Doppelquerlenker Radaufhängung falls technisch möglich mit Aluminium Domlager

MC-Pherson Federbeine wahlweise mit gummierten Uniballdomlagern zur Sturzverstellung oder Hartgummi Domlagern lieferbar (siehe Typenliste)

Federraten und Dämpferkennlinie ist für Strassengebrauch ausgelegt

Dämpfergehäuse aus beschichtetem Edelstahl, somit kein verrosten des Gewinde möglich

Fahrzeughöhe wird falls technisch möglich nicht über Federvorspannung eingestellt

Höher- / Tieferlegung des Fahrzeuges im Bereich von ca +20 bis -100mm möglich (je nach Fahrzeug)

andere Domlager und Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell den eigenen Wünschen und Anforderungen anzupassen

inkl. CH-Gutachen!

Typ Sport

36-fach einstellbare kombinierte Zug-/Druckstufen Verstellung

Fahrzeuge mit Doppelquerlenker Radaufhängung falls technisch möglich mit Aluminium Domlager

MC-Pherson Federbeine mit Uniballdomlagern zur Sturzverstellung

Federraten und Dämpferkennlinie für den passionierten Sportfahrer und gelegentlichen Trackday-Einsatz abgestimmt

Dämpfergehäuse aus beschichtetem Edelstahl, somit kein verrosten des Gewinde möglich

Fahrzeughöhe wird falls technisch möglich nicht über Federvorspannung eingestellt

Höher- / Tieferlegung des Fahrzeuges im Bereich von ca +20 bis -100mm möglich (je nach Fahrzeug)

andere Domlager und Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell den eigenen Wünschen und Anforderungen anzupassen

inkl. CH-Gutachen!

Typ Circuit (ehemals Typ Track)

für den gelegentlichen Renneinsatz konzipiert

36-fach einstellbare kombinierte Zug-/Druckstufen Verstellung

Fahrzeuge mit Doppelquerlenker Radaufhängung falls technisch möglich mit Aluminium Domlager

MC-Pherson Federbeine mit Uniballdomlagern ohne gummierung zur Sturzverstellung

bei einigen Modellen mit MC-Pherson Federbeinen wahlweise gegen Aufpreis auch 3D-Uniballdomlager für zusätzliche Einstellung des Nachlaufs der Räder erhältlich (siehe Typenliste)

Federraten und Dämpferkennlinie für den Renneinsatz abgestimmt

Dämpfergehäuse aus beschichtetem Edelstahl, somit kein verrosten des Gewinde möglich

Fahrzeughöhe wird falls technisch möglich nicht über Federvorspannung eingestellt

Tieferlegung des Fahrzeuges im Bereich von ca -30 bis -100mm möglich (je nach Fahrzeug)

Andere Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell dem eigenen Wunsch anzupassen

Strassengebrauch nur bedingt möglich, sehr hohe komforteinbussen!

andere Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell den eigenen Wünschen und Anforderungen anzupassen

inkl. CH-Gutachen!

K-Sport Gewindefahrwerk Typ Circuit (ehemals Typ Track)

Typ Super Sport

für den passionierten Sportfahrer und gelegentlichen Renneinsatz konzepiert

36-fach einstellbare Zugstufe und 24-fach einstellbare Druckstufe, somit 864 Einstellmöglichkeiten

separater Druckbehälter mit festem Durchlauf in den Hauptdämpfer, somit weniger Wärmeentwicklung des Dämpferöles im Langstreckeneinsatz

Fahrzeuge mit Doppelquerlenker Radaufhängung falls technisch möglich mit Aluminium Domlager

MC-Pherson Federbeine mit Uniballdomlagern ohne gummierung zur Sturzverstellung

bei einigen Modellen mit MC-Pherson Federbeinen wahlweise gegen Aufpreis auch 3D-Uniballdomlager für zusätzliche Einstellung des Nachlaufs der Räder erhältlich (siehe Typenliste)

Federraten und Dämpferkennlinie für den passionierten Sportfahrer und gelegentlichen Renneinsatz abgestimmt

Dämpfergehäuse aus beschichtetem Edelstahl, somit kein verrosten des Gewinde möglich

Fahrzeughöhe wird falls technisch möglich nicht über Federvorspannung eingestellt

Tieferlegung des Fahrzeuges im Bereich von ca -30 bis -100mm möglich (je nach Fahrzeug)

andere Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell den eigenen Wünschen und Anforderungen anzupassen

Strassengebrauch nur bedingt möglich, komforteinbussen!

inkl. CH-Gutachen!

K-Sport Gewindefahrwerk Typ Super Sport

Typ Super Racing

für den profesionellen Renneinsatz konzepiert

NEU mit 3 separaten Einstellmöglichkeiten: 36-fach einstellbare Zugstufe und jeweils 18-fach einstellbare Low- und Highspeed Druckstuffe getrennt einstellbar, somit 11'664 Einstellmöglichkeiten

separater Druckbehälter mit festem Durchlauf in den Hauptdämpfer, somit weniger Wärmeentwicklung des Dämpferöles im Langstreckeneinsatz

Fahrzeuge mit Doppelquerlenker Radaufhängung falls technisch möglich mit Aluminium Domlager

MC-Pherson Federbeine mit Uniballdomlagern ohne gummierung zur Sturzverstellung und falls technisch möglich mit 3D-Uniballdomlagern für zusätzliche Einstellung des Nachlaufs der Räder erhältlich (siehe Typenliste)

Federraten und Dämpferkennlinie für den profesionellen Renneinsatz abgestimmt

Dämpfergehäuse aus beschichtetem Edelstahl, somit kein verrosten des Gewinde möglich

Fahrzeughöhe wird falls technisch möglich nicht über Federvorspannung eingestellt

Tieferlegung des Fahrzeuges im Bereich von ca -30 bis -100mm möglich (je nach Fahrzeug)

andere Federraten gegen Aufpreis erhältlich um das Fahrwerk individuell den eigenen Wünschen und Anforderungen anzupassen

Strassengebrauch nur bedingt möglich, sehr hohe komforteinbussen!

inkl. CH-Gutachen!

K-Sport Gewindefahrwerk Typ Super Racing

spezielle Drift-, Rally- oder Dragfahrwerke auf Anfrage lieferbar!

K-Sport Gewindefahrwerk Typ Drif

K-Sport Gewindefahrwerk Typ Rally Gravel

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